«По итогам рассмотрения выдано положительное заключение на первый этап строительства участков пускового комплекса №5 Центральной кольцевой автомобильной дороги А-113 в Московской области», — сообщили в ведомстве.
Пусковой комплекс №5, или так называемый «Звенигородский ход», расположен на западе Московской области. Проектом предусмотрены работы от поворота ЦКАД в обход города Наро-Фоминска до Новорижского шоссе. Трасса проектируемого участка проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского муниципальных районов и городского округа Звенигородский Московской области, а также пересекает четыре федеральные автодороги, включая Киевское, Можайское, Ратехинское и Новорижское шоссе.
Общая длина участка первого этапа первой очереди строительства пятого пускового комплекса — 33,74 км. В рамках первого этапа на участке пятого пускового комплекса ЦКАД построят новые и реконструируют 11 мостов и путепроводов, три развязки и два пешеходных перехода в разных уровнях.
Напомним, что Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113, общей проектной протяженностью 339 км, пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно кольцевым магистралям А-107 («Малая бетонка») и А-108 («Большая бетонка»). По завершении строительства в эксплуатацию планируется ввести 346,8 км автомобильных дорог, из которых 287,4 км будут построены и еще 59,4 км — реконструированы. На платной основе будут эксплуатироваться участки дорог пусковых комплексов №№1, 3 и 4 общей протяженностью 251,3 км, или 72,5 % общей протяженности ЦКАД.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Генеральный проектировщик – ООО «Кольцевая Магистраль».
Ранее сообщалось, что строительство пусковых комплексов №1, 3 и 5 продлено до 2020 года, по пусковому комплексу №4 и по отдельным локальным мероприятиям — до 2021 года. «В 2019 году стоимость проекта выросла на 2,6 млрд рублей и теперь составляет 315,9 млрд рублей», — рассказали в пресс-службе Счетной палаты.
На начало 2020 года техническая готовность пусковых комплексов №1 и №5 составляла 49% и 61% соответственно.
Строительство ЦКАД началось в 2014 году, его планировалось завершить в 2019 г. В конце июня 2019 года очередной дедлайн по ЦКАДу продлили до 2021 г. Начало фазы эксплуатации дороги было сдвинуто с 2018 на 2020 год.
В конце мая вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что строительство ЦКАД планируется ускорить и завершить до конца 2020 года.
Источник: realty.interfax.ru